EDI Nakliye Anlamı ve Lojistiği Nasıl Dönüştürüyor

Çoğu zaman, bir kamyon geç geldiği veya bir konteyner limanda sıkıştığı için gönderiler yoldan çıkmaz. Çoğu sorun insanların düşündüğünden daha erken başlar. Yanlış yerleştirilmiş bir rakama veri girişi sırasında içeri girebilir veya belki de bir ek okunmamış bir mesajın içine gömülü kalabilir. Daha sonra, küçük hataların birikmesi nedeniyle işler yolunda gitmiyor. Başlangıçta, önemli olamayacak kadar küçük görünüyorlar. Bu sessiz kaymalar yavaş yavaş oluşur, daha sonra teslimatları çok daha sonra bozar. Bir EDI nakliye sistemi, tekrarlayan görevleri, özellikle de insan hatalarını beraberinde getiren veri girişi devralabilir.

Manuel İşlem vs EDI Sistemi

Süreç Aşaması	EDI olmadan (Manuel)	EDI ile (Otomatik)	Hata Riski	Hız	Maliyet Verimliliği
Sipariş girişi	E-postalardan manuel yazma.	Sistemden otomatik içe aktarma.	Yüksek.	Yavaş.	Düşük.
Veri aktarımı	E-posta/PDF değişimi.	Yapılandırılmış veri formatı.	Orta-Yüksek.	Orta.	Orta.
Belge eşleştirme	Manuel kontrol.	Otomatik doğrulama.	Yüksek.	Yavaş.	Yüksek.
Sevkiyat güncellemeleri	Telefon/e-posta güncellemeleri.	Gerçek zamanlı sistem senkronizasyonu.	Orta.	Hızlı.	Yüksek.
Fatura işleme	Manuel muhasebe girişi.	Otomatik oluşturulan faturalar.	Yüksek.	Yavaş.	Yüksek.

EDI Nedir?

Nakliye sadece kutuları taşımakla ilgili değildir; tüm evrak ve bilgileri onlarla birlikte taşımak ve hiçbir şeyin kaybolmamasını sağlamakla ilgilidir. Veri girişi hataları ve zaman verimsizliği otomasyonu gerekli hale getirdi

. Nakliye@@

deki EDI tam formu Elektronik Veri Değişimidir. Bir işletme için siparişler, faturalar ve gönderi güncellemeleri gibi belgeleri ileri geri göndermenin gelişmiş bir yoludur. E-postalara, PDF'lere veya orada oturan kimsenin bilgileri tekrar tekrar yazmasına gerek yoktur. Doğruluk ve iş akışı üzerinde gözle görülür bir etkisi vardır.

Taşımacılıkta Neden Önemlidir?

Bazı işletmeler EDI'yi yüklediğiniz bir program olarak düşünür ve hepsi bu. Sadece dosya göndermek yerine, alıcılar, tedarikçiler ve ilgili herkes verileri her iki sistemin de anında anladığı bir formatta aktarıyor. Dolayısıyla, bir şirket bir satın alma siparişi gönderdiğinde, diğer tarafın bunu yorumlayacak ve ayrıntıları yeniden girmesi için bir kişiye ihtiyacı yoktur. Sistem sadece okur ve ilerler.

EDI insanları yok etmiyor. Bilgiyi kopyalayıp yapıştırmak ve iki kez kontrol etmek her şeyi sürükler ve hatalar getirir. Doğru sistemle, bilgi doğrudan sistemler arasında hareket eder. EDI nakliye sisteminden geçen belgelerin listesi oldukça uzundur. Şunları içerir:

• Satın alma siparişleri;
• Sipariş onayları;
• Nakliye bildirimleri;
• Faturalar;
• Teslimat güncellemeleri.

EDI Sistemi Olmadan Neler Olur

Muhtemelen EDI olmadan işlerin çok daha karışık, oldukça hızlı hale geldiği oldukça açıktır. Sonsuz e-postalar arasında gezinmeniz ve eksik ekleri aramanız gerekir. Dahası, birisinin her siparişi elle yazması gerekir ve o zaman bir numara kayıp veya bir adres karışır. Bu tür hatalar genellikle hemen yakalanmaz ve sevkiyatla birlikte ilerlemeye devam eder. Ayrıca yarım gün boyunca gelen kutusunda oturan bir dosyanız olabilir, bu da gönderim programını bozacak bir sorun gibi görünmüyor. Yine de, daha sonra bir şey toplamadığında, o zaman karıştırma başlar

.

EDI Bu Sorunları Nasıl Azaltır?

Ne yazık ki, bir EDI sistemi her şeyi düzeltemez. Her şeye rağmen, çok fazla güçlüğü azaltır. Veriler otomatik olarak hareket ettiğinde, insan hatası yapma şansı daha az olur. İşler de daha hızlı ilerliyor. Tüm dosyalar hazır oldukları anda gönderilir, birisi onları göndermek için zaman bulduğunda değil. Aynı zamanda, sistemin tüm gecikmeleri önleyeceğini söylemiyoruz. Örneğin, yine de trafikte sıkışmış veya çok dolu limanlarla karşılaşan kamyonlar alacaksınız. En azından bilgi sizi daha fazla yavaşlatmıyor.

Hız büyük bir avantajdır, ancak günlük operasyonlarda güvenilirlik daha önemlidir. İşletmeler daha az geri adım atmaktan, neyin yanlış gittiğini anlamaya çalışan daha az telefon görüşmesinden ve eksik veya yanlış bilgileri bulmak için harcanan çok daha az zamanın tadını çıkar

ır.

Lojistikte EDI'yi Kimler Kullanır?

Büyük şirketler ilk sıraya girdi, çünkü muhtemelen binlerce işlemle küçük verimsizlikler bile maliyetlidir. Bugünlerde, çoğunlukla ortaklarının veya müşterilerinin bunu beklediği için EDI kullanan orta ölçekli işletmelerin de gördük. Daha küçük şirketler bazen büyümeye başladıklarında bunu benimser ve artık evrak işlerini manuel olarak halledemezler. Bazı durumlarda, perakendeciler ve lojistik sağlayıcıları, kendileriyle çalışmak için EDI'ye ihtiyaç duyar.

Daha küçük operasyonlar için buna değer mi?

EDI'yi kullanma ya da kullanmama kararı çoğunlukla hacme bağlıdır. Ayda yalnızca birkaç sipariş gönderiyorsanız, EDI'yi kurma çalışmaları muhtemelen hemen işe yaramaz. Siparişleriniz birikmeye başladığında, işler hızla kontrolden çıkar. Daha fazla sipariş, daha fazla hata, ve iletişimin bozulma şansı daha fazla. Sonra, EDI mantıklı olmaya başlar.

Maliyetler ve Kurulum

EDI tak ve çalıştır değildir. Sistemlerinizi bağlamanız, veri formatlarını eşleştirmeniz ve bilgilerin doğru şekilde aktığından emin olmak için test etmek için zaman harcamanız gerekir. Ayrıca, açıkçası, yazılım, servis ücretleri ve sürekli destek için ödeme yapmanız gerekir. Çoğu işletme, bunun ekibiniz için de bir değişim olduğunun farkında değildir. İnsanların çalışma şeklini değiştirmeleri gerekiyor. Alıştıkları kas belleği görevlerinin çoğu otomatikleştirildi ve bu ilk başta garip geliyor. Bu bir BT projesinden daha fazlasıdır. Her şeyin nasıl yürüdüğüne dokunuyor, günden güne.

Bir gecede bir şeyleri dönüştürmez. Ama ay geçtikçe kazançlar artıyor. Bir zamanlar yük gibi hissedilen şey istikrarlı bir avantaja dönüşür. İşlerin daha kolay olduğunu fark etmen uzun sürmeyecek.

Şirketlerin EDI ile ilgili sorunlarla karşılaştığı yerler

EDI nakliye yazılımının basit olması gerekse de, birkaç çıkıntıda gezinmek gerekir. Yaygın bir sorun, herkesin aynı formatı veya standardı kullanmamasıdır. Kimse erken yakalayamazsa, sadece küçük bir uyumsuzluk karışıklığa neden olabilir. Eski sistemlerle entegre olmak da zor olabilir; bazen, günümüzün çözümleriyle iyi çalışmazlar.

Daha önce de

belirtildiği gibi, her zaman insan tarafı vardır. Takım tam olarak eğitimli değilse veya henüz yeni kuruluma güvenmiyorsa, hatalar yine de ortaya çıkar, sadece farklı bir noktada. Amacınız, teknolojinin operasyonunuzun fiilen çalışma şekline uymasını sağlamaktır.

Sonuç

EDI sistemi nakliyedeki her şey için sihirli bir çözüm değildir. Sağlam planlama veya ekip çalışmasının yerini almaz. Ancak günlük işler daha verimlidir. Deneyimin gösterdiği gibi, iletişim daha istikrarlı hale gelir, ve hatalar düşer. Dahası, bilgi birisi onu kovalamak zorunda kalmadan akar.

Bazıları için EDI'ye geçmek olmazsa olmazdır. Diğerleri için, sadece iş gerçekten büyümeye başladığında buna değer. Her iki durumda da, işlerin ne kadar zor olduğunu hatırladığınız zamanlar dışında, orada olduğunda zar zor fark ettiğiniz değişikliklerden biridir. Geri dönmek yapmak isteyeceğiniz bir şey olmayacaktır.