Tekerlek sırtının ana kısmı 1:40'lık bir içe doğru eğimdir. Ray rayının tepesini koni sırtı ile tekerlek yükü altında eşit şekilde gerilmek, yük ofsetini azaltmak, ray ağı stresini azaltmak, ray başı ile ray ağı arasındaki yarığı önlemek için, demiryolu rayı düz çizgi için dik döşenmemelidir, içe doğru eğimli olacaktır, rayın bu içe doğru eğimi Ray Cant olarak adlandırılır, yüksek hassasiyetli, taşınabilir, sayısal ray geometrik test aracıdır.
Nakliye limanı
Çin
Guangzhou Port
Falcon 7.5, yıl boyunca tam gün üretim için üretilmiş...
Tooldocker Equipm...
1). Tek parça halinde yapılmış özel döküm veya çelik ...
Danero Constructi...
QM4-45 9 inç, 6 inç, 4 inç içi boş bloklar ve katı tu...
Danero Constructi...
Bazı özellikler: 4 besleme sığınağı ve dozaj konveyör...
Nataleks Machiner...
Japonya'da gururla üretilen Kubota RX-306 Ekskavatör ...
I-Trade Inc.
Göze çarpan Özellikler Tasarım Standardı IS 13095/BS...
Rudra Trading & E...
H900 serisi yüksek performanslı akım vektör invertörü...
JIANGSU ROBIN KAN...
Dijital Ray Göstergesi, mikroelektronik, gömülü ve se...
Wuhan United Keru...
Analog ray göstergesi, demiryolu ray ölçümünü, ray gö...
Wuhan United Keru...
Dijital Ray Kafası Aşınma Ölçer esas olarak rayın dik...
Wuhan United Keru...
