Tekerlek sırtının ana kısmı 1:40'lık bir içe doğru eğimdir. Ray rayının tepesini koni sırtı ile tekerlek yükü altında eşit şekilde gerilmek, yük ofsetini azaltmak, ray ağı stresini azaltmak, ray başı ile ray ağı arasındaki yarığı önlemek için, demiryolu rayı düz çizgi için dik döşenmemelidir, içe doğru eğimli olacaktır, rayın bu içe doğru eğimi Ray Cant olarak adlandırılır, yüksek hassasiyetli, taşınabilir, sayısal ray geometrik test aracıdır.
Nakliye limanı
Çin
Guangzhou Port
Falcon 7.5, yıl boyunca tam gün üretim için üretilmiş...
Tooldocker Equipm...
Hassas hareketli tam otomatik tahrikli 90° ve 45° kes...
Tooldocker Equipm...
SLM 4600. Eşsiz dijital Akış Ölçerimizle su harmanlam...
Danero Constructi...
12 metre platform yüksekliğine sahip Hava Çalışma Pla...
Danero Constructi...
1). Tek parça halinde yapılmış özel döküm veya çelik ...
Danero Constructi...
Japonya'da gururla üretilen Kubota RX-306 Ekskavatör ...
I-Trade Inc.
H901 serisi yüksek performanslı akım vektör invertörü...
JIANGSU ROBIN KAN...
Tekerlek sırtının ana kısmı 1:40'lık bir içe doğru eğ...
Wuhan United Keru...
Palet göstergesini paketlemek için alüminyum kasa kul...
Wuhan United Keru...
Dijital Ray Göstergesi, mikroelektronik, gömülü ve se...
Wuhan United Keru...
